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爱游戏官网_从全球专利看电动汽车的电池散热技术

本文摘要:在显电动汽车的设计中,为了避免温度增高造成显电动汽车电池性能上升,必需对电池展开风扇管理,好风扇系统不仅能有效地提高整车的环境适应性,而且可以大幅度缩短电池的使用寿命。1.电池风扇管理的全球专利申请量发展趋势由图1可以显现出,在1995年之前,显电动汽车的电池风扇管理领域的技术研发和专利申请正处于跟上阶段,1995—1999年渐渐快速增长,自2000年开始转入快速增长时期,2009年之后转入爆发式快速增长,随后几年专利申请量有所回升。

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在显电动汽车的设计中,为了避免温度增高造成显电动汽车电池性能上升,必需对电池展开风扇管理,好风扇系统不仅能有效地提高整车的环境适应性,而且可以大幅度缩短电池的使用寿命。1.电池风扇管理的全球专利申请量发展趋势由图1可以显现出,在1995年之前,显电动汽车的电池风扇管理领域的技术研发和专利申请正处于跟上阶段,1995—1999年渐渐快速增长,自2000年开始转入快速增长时期,2009年之后转入爆发式快速增长,随后几年专利申请量有所回升。图1全球专利申请量发展趋势2.电池风扇管理主要专利权人分析从图2可以显现出,国外申请人中丰田、LG和本田在电池风扇技术领域的专利申请较为靠前,国内申请人中奇瑞、比亚迪较为靠前,但是距离日韩企业还是不存在一定差距。图2主要专利权人分析3.电池风扇管理专利申请的技术包含通过对电池风扇领域主要申请人的专利申请的分析,将专利中的电池风扇技术分解成为六个技术分支(闻图3)。

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其中:(1)加热流道分支主要是对加热柱塞的方位以及形状展开改良;(2)加热部件分支主要是对散热片、加热板、热传导板等部件结构的改良;(3)加热介质分支主要是对从对冷却液的处置上展开改良例如加热;(4)冷却系统分支主要是对整个冷却系统的设计上的改良例如双系统;(5)掌控方法分支主要是通过对冷却系统的掌控管理以取得必须的温度控制或其它不利性能;(6)与车辆之间的配备分支主要是考虑到动力电池与电动车辆之间的融合上的改良,以通过二者之间的互相方位或系统上的耦合关系,从而构建冷却系统的优化设计。在全球范围内,对电池风扇管理的研究主要集中于在加热部件的改良和加热柱塞的改良上。


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